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產地中國
材質木 & 鐵
尺寸 19.5x22x10
重量(kg)500g

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陽明海運今(22)日召開臨時股東會,討論減資增資案,但因為陽明虧損連連,讓現場小股東砲聲不斷。董事長謝志堅與總經理林文博親自主持,謝志堅表示,營運有60%受到大環境影響,今年海運業景氣不佳,各大貨櫃業者都虧損,希望小股東能體諒繼續支持陽明。

謝志堅曾任長榮國際、長榮海運董事長,與長榮集團副總裁和全國船聯會理事長,曾優惠活動日期是張榮發的左右手,在貨櫃運輸界資歷有40多年,是全球貨櫃運輸業的重量級人物,今年6月接任陽明海運董事長一職,但陽明海運遇上全球貨櫃運輸業寒冬,虧損問題浮上檯面。

陽明海運因市況不佳,運價持續低迷,今年前3季淨損為130.23億元,每股虧損3.76元,11月初不僅高階主管減薪3到5成,也宣布財務改善計畫,將辦理減資彌補虧損新台幣160.04億元,減資比例53.27%,同時也將以私募普通股的方式辦理現金增資10億股。先減資再增資,為了彌補虧損,提高每股淨值,再引進新資金強化財務結構,對未來長期發展具有正面效應。

但小股東們不滿陽明虧損連連,今天臨時股東會上砲聲隆隆,甚至質疑陽明已經有大陸資金進來。第一次以董事長身分出席的謝志堅親自回答股東們的提問,表示他在長榮集團服務了40多年,獲邀進入陽明就是因為看到公司還有希望,但畢竟貨櫃運輸業與大環境息息相關,公司營運有60%受到景氣影響,公司將持續調整體質,希望股東們能繼續支持,另外針對不實的消息,希望股東們能向公司查證。

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