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【TECO東元】5-6坪 高能效一對一變頻分離式冷氣(MS-BV28IC-MA-BV28IC)
- 品號：3264776
- 能源效率1級
- 風向自動
- 預約開關機
[TECO東元] 5-6坪 高能效一對一變頻分離式冷氣(MS-BV28IC/MA-BV28IC)
商品特色
貼心提醒:商品經安裝或通電使用後.非機器本身不良.故&生日禮物#38556;等因素，亦同商品無法回複成原始狀態恕無法退貨，不便之處敬請見諒.
購買冷氣需知提醒:
1.開放式環境(EX.客廳.營業場所等).頂樓.樓層挑高.鐵皮屋,西曬,大型落地 窗都要考慮冷房能力較大機種,千萬不要因為想省錢購買比使用空間小或者 剛好的坪數冷氣,以免安裝後冷氣不冷恕不受理退貨.
2.選購冷氣請以冷氣DM標示之最低使用坪數為主.
最後機會
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賠售出清配送超&直殺成本#21312;一覽表
1.表上區域距離該區倉配送的路程較遠,所以都需獨立派專車配&暢銷排行#36865;,訂購客戶需自行負擔車資配送費用.
2.訂單成立後會有專人電訪連絡告知客戶獨立配送運費金額,請消費者確認同意負擔費用後才會專車派件.
(注意:消費者一旦確認同意付偏遠超區費用後,商品非新品不良,只要商品送到客戶指定地點如有拒收或商品無法正常安裝..等等 ,以上一律收取超區費用.恕不退回)
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
冷房能力：2.8kW 2500(kcal/h)
能源效力比：4.17(kW/kW)
除濕能力：1.78(L/Hr)
使用銅管規格：2分 / 3分
電源：220V / 60Hz
室內機(高x寬x深 mm)：300x800x197
室外機(高x寬x深 mm)：540x760x260
能源效率第一級
冷煤R410A
全機保固三年，壓縮機十年
| 保固期 | 3年保固期全機保固三年，壓縮機十年 |
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美國總統川普(Donald Trump)最著名的競選政見之一，就是要打造一個美墨邊境圍牆，美國國土安全部(DHS)旗下的海關及邊境保護局(U.S. Customs and Border Protection，簡稱CBP)周五也公布了總統川普這個「大而美麗的牆」(a big, beautiful wall)的公開招標案內容。
綜合外媒報導，在CBP公布的文件中指出，預劃的墨西哥邊境圍牆至少高9.1公尺，深入地下1.8公尺，也必須為行人及汽車準備，包含高7.6公尺及高15.2公尺的兩種自動門。川普的圍牆計畫也在推特上引發網友各種惡搞嘲笑。
據《紐約時報》報導，川普周四(16日)也提出了他的第一次預算案，當中也包含了規劃及建設美墨圍牆的臨時預算，並希望提供26億美元的臨時預算。預估圍牆計畫方向是往「戰術基礎設施」去規劃。但遠比先前路透社估計的216億美元，搶先看這筆預算還遠遠不及。
這次公布的計畫案打算對外公開招標，這也是川普政府第二次對外招募私營企業競標圍牆修築計畫。雖然川普日前曾說圍牆的建造計畫提前了，但仍不清楚是否有任何公司提案，並參與建造圍牆的競標。
▲川普的白宮顧問康威也被惡搞成圍牆圖案。（圖／翻攝Schooley 推特帳號）
▲川普說要「大而美麗的牆」，被多位網友惡搞改圖。（圖／翻攝Schooley 推特帳號）
▲川普與俄羅斯總統普京的友好關係也被拿來惡搞。（圖／翻攝自Jan Villalon推特帳號）
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『從沒碰過這麼慘的車禍！』2月13日9時，台北市『蝶戀花旅行社』遊覽車返途行經『高速5號』連接『高速3號』南港交流道前大轉彎處，疑因車速過快而發生翻覆事故，釀成33人不幸罹難， 11人在醫院治療。台媒稱，這是30年來台灣最嚴重的公路事故。大陸民眾也紛紛表達了對事故的關切，和對遇難者的哀悼。
根據台灣網報導，這場事故距上次震驚兩岸的火燒車事故，僅僅只過去了半年。距離2月4日載有26名大陸遊客的遊覽車撞上橋洞，導致3人重傷、18人輕傷只有10天。傷痛之餘是重重疑問，台灣旅遊安全到底怎麼了？
除大陸遊客所知曉的阿里山小火車翻覆、日月潭遊船相撞，還有太魯閣落石，台北高空墜下吊車吊臂、台灣復興航空空難等，台灣『中央社』盤點了近10年台灣較嚴重的交通事故：2006年12月3日梅嶺遊覽車事故，車上22人死亡、24人輕重傷。2007年6月24日陽明山遊覽車墜谷事故，連同所撞轎車2人共造成8死25傷。2010年10月21日創意旅行社遊覽車事故，車上26人失蹤。2012年12月9日新竹尖石遊覽車事故，造成13死、10傷。2016年7月19日『國道二號』遊覽車火燒車，加上司機及導遊全車共26人都罹難。
觸目驚心的數字背後不難看出，2月13日這場30年來台灣最嚴重的公路事故，有太多以往事故的影子。人們常說『天災人禍』，台灣地質脆弱，多地震颱風，許多地方風景雖美，天氣惡劣時卻存潛在危險，這是『天災』。而設備路況條件差，司機疲勞駕駛，機械過量負荷，導致『人禍』機率增加。
據報導，台灣高速警方分析發生事故的遊覽車上的記錄器，確認當時車速60公里，疑駕駛超速20公里。事後，一位林姓司機接受台媒採訪時說，又是疲勞駕駛造成的？不知台當局這次會不會徹底檢討司機的工時問題。
最近台當局還宣稱2016年赴台觀光旅客人次創新高，較2015年增長2.4％。旅行安全與兩岸關係陷入殭局的雙重因素打擊下，台灣旅遊業者的日子恐怕沒有那麼好過。台灣旅遊事故頻發不僅是大陸遊客不願赴台旅遊的原因之一，也終將會影響其他國家和地區遊客的赴台旅遊意願。
反思本次事故的發生，不少台灣民眾和相關業者都發表了看法。有網友在Facebook上稱：這樣的意外已經發生過好幾次，設備老舊或是路況都是可以監督改善的，另外應該為所有運輸業司機制定一個合理的休時規範，降低過勞可能。
從北到南，由東至西，旅遊景點遍布台灣，本是高高興興出遊，到頭來卻變為慘痛回憶。希望這次慘劇能給台當局深刻教訓，具體落實提高旅遊安全的措施，痛定思痛，台當局和旅遊主管部門欲保障旅遊安全，提升旅遊品質，要做的還有很多。
寫完此文還未擱筆，台灣又傳來消息，距這場台灣30年來最大的公路事故已過四天，在14日凌晨3點50分，台灣一號高速又發生一起兩貨車追尾碰撞，造成一死三傷。台灣的旅遊與交通啊，要說愛你還真不容易！
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