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■ 附導線捲線器，可自由調整導線長度
■ 附屬可供選擇的4種大小耳塞導線表面施以凹凸起伏的溝槽加工，藉此降低摩擦力，減輕導線與衣服摩擦所造成的接觸噪音。
■附導線捲線器，可自由調整導線長度
■ 附屬可供選擇的4種大小耳塞
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創作歌手陳惠婷總是給人「硬漢」形象，但她自曝過去在愛情裡過於軟弱，以致遍體麟傷，甚至自創「狗屎理論」形容失敗的愛情。藉著這次推出新歌〈我的勇氣〉，陳惠婷想表達愛上「錯的人」，不該苟延殘喘，反網路購物而應該勇敢放下。
〈我的勇氣〉創作靈感來自一段長達8年的戀情，陳惠婷當時才20歲初頭，對愛情抱有憧憬，雖然男友惡劣劈腿，卻不斷說服自己不要放手，總覺得會有修補破洞的機會，花了好長一段時間才走出來。現在回想起來，她形容當時的心態就和「踩到狗屎卻還認真跟狗屎理論一番」一樣沒有意義，唯有勇敢的承認自己失敗，勇敢的放下過去，才有可能重新獲得一個遇到真愛的機會。
這次的新單曲改走溫情路線，陳惠婷一時無法轉換，不只將一頭俐落金髮改為深色捲髮，總是習慣皺眉耍狠的她，拍攝宣傳照時還不停的被工作人員要求「笑一個」，讓她相當苦惱。最後花了整整四個小時，一邊想著日劇《阿信》主角堅毅卻又溫柔的形象，一番揣摩後，才拍出一張滿意的封面照片。
▲陳惠婷曾經愛上錯的人，妙喻：「踩到狗屎卻還認真跟狗屎理論一番」。（圖／零與無限音樂提供，2017.03.13）
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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
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