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大陸新聞永遠少一件的中心／綜合報導

不久前人們透過 Geekbench 的跑分初步證明了 iPhone 5s 在性能上兩倍於配備 A6 處理器的 iPhone 5。那麼，這種機能差距體現在應用表現上又有何不同？讓我們通過 iMovie 測試來看一下。

根據威鋒網報導，iMovie 是蘋果官方推出的視頻剪輯網拍軟件，它的 iOS 版本強調操作簡便，可以導出 1080p 全高清視頻，是這類測試的不二之選。

根據測試結果，iPhone 5 導出 1080p 影片的總時長為 10 分 55 秒，而 iPhone 5s 所花的時間不到 6 分鐘。這樣一算下來，在處理方面後者卻是有著高出將近一倍的開箱性能。即便不看統計時間，光從進度條的長度就能夠輕易看出差異。

另外根據 Geekbench 提供的資料，iPhone 5s 在跑分上已經接近 2010 版 Mac mini。這充分證明了新機採用 A7 處理器及蘋果進軍 64 位領域是正確之選。

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經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊刷卡滿額禮觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）

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